Air-Liner: sistema antipunturas

Cualquier neumático de bicicleta está sujeto a pinchazos. No importa el tipo de neumático, ni el tipo de carcasa. La posibilidad de un fallo de los neumáticos siempre está ahí, pero hay algo que puede hacer para aumentar la protección de sus neumáticos contra pinchazos.

El sistema antipunción Air-Liner realmente puede ayudarte a reducir la posibilidad de tener un neumático pinchado. Vittoria ofrece una gama de insertos de neumáticos destinados a evitar fallas de neumáticos diseñados para aplicaciones de carretera, grava y bicicleta de montaña. Mejoran la resistencia de los neumáticos a los pinchazos, así como la protección de sus neumáticos y ruedas contra impactos fuertes. El sistema de neumáticos antipunción Air-Liner incluso permite la conducción en plano bajo ciertas circunstancias, lo que le permite completar su carrera o simplemente volver a casa.

Los insertos de Vittoria Air-Liner están diseñados para que sus neumáticos sean antipunturas tanto como sea posible. Son compatibles con cualquier tipo de neumático sin cámara de cualquier marca. Son reutilizables y compatibles con cualquier tipo de sellador sin amoníaco. Se han desarrollado insertos Air-Liner para satisfacer las necesidades de neumáticos de carretera, grava y bicicleta de montaña. Para ello, Vittoria ofrece tres tipos de insertos que utilizan materiales y diseños específicos de acuerdo con los requisitos de cada disciplina.

  Máxima protección de la llanta y los neumático

El Air-Liner es un inserto de polímero de alta calidad, que reemplaza una parte del volumen de aire en el neumático. Este rasgo, combinado con la forma, proporciona un sistema sintonizable que mejora su rendimiento de conducción. El Air-Liner destruye el compromiso tradicional de estabilidad frente a agarre, y permite que sus neumáticos permanezcan estables, con agarre y controlados, incluso a bajas presiones. El Air-Liner está diseñado con una sección transversal redonda, con canales en la parte superior e inferior. El canal superior proporciona espacio para la cámara de aire sintonizable que se encuentra directamente debajo de la banda de rodadura del neumático. Tras el impacto, los bordes de las esquinas del canal se flexionan primero y se construyen progresivamente hasta la parte más gruesa, a medida que el neumático se comprime. Esto permite que la banda de rodadura se mantenga flexible, lo que aumenta la tracción, sin sacrificar la resistencia al impacto. El canal inferior permite un fácil ajuste fino de la cámara de aire y permite la plena compatibilidad de todos los estilos de núcleo de la válvula. La forma de sección transversal redonda imita la forma natural del neumático y soporta una mayor área de contacto dentro de las paredes laterales de la carcasa del neumático. La estabilidad de los neumáticos de lado a lado aumenta, pero la banda de rodadura sigue siendo suave y con agarre. Esto mejora el rendimiento de las curvas, la escalada y el frenado. Protección: tanto la rueda como el neumático están protegidos por el inserto Air-Liner. Al amortiguar los impactos desde el interior del neumático, su costosa llanta permanece protegida, al tiempo que elimina los pinchazos causados por los impactos de la llanta. Control: el inserto Air-Liner reemplaza el volumen de aire en el neumático. El volumen de aire reducido permite que el neumático se comprima y rebote de una manera más controlada en comparación con los sistemas sin cámara estándar. Rendimiento: la estabilidad de los neumáticos de lado a lado aumenta, pero la banda de rodadura sigue siendo suave y con agarre. Esto mejora el rendimiento de las curvas, la escalada y el frenado. Durabilidad: Este material polimérico altamente duradero ha sido probado para una vida útil proyectada de 2000 horas en conducción normal, o 1 hora completa de uso cuesta abajo en un jinete típico. El Air-Liner está disponible en 4 tamaños y es compatible con todas las marcas y modelos de neumáticos. El Air-Liner está disponible en 4 tamaños y es compatible con todas las marcas y modelos de neumáticos. S = 1.9'' - 2.25'' XC / Marathon M = 2.3'' - 2.5'' All MTN / Enduro L = 2.6'' - 2.7'' Enduro / Plus XL = 2.8'' - 4.0'' Plus / Fat