RAIL 29"
REVEL RAIL 29"
CONFIANZA EN CUALQUIER TERRENO
Pasamos años diseñando, probando, montando y refinando esta bicicleta. El Rail29 representa lo mejor que hemos aprendido desde el lanzamiento de la marca Revel hace solo tres años. Nos encanta nuestra Rail pero en las ruedas de 29”, los rodamientos más grandes, el hardware más robusto y una plataforma de suspensión CBF™ absurdamente bien ajustada hacen que esta bicicleta sea algo de lo que estamos muy orgullosos.
Nos gusta pedalear cuesta arriba casi tanto como deslizarnos por senderos, y la eficiencia de ascenso de esta bicicleta es verdaderamente impresionante para una bicicleta con 155 mm de recorrido. El Rail29 se sentirá como en casa en la parte superior de cualquier pista de carreras de enduro, el parque de bicicletas o épicas de todo el día en las colinas. Esta bicicleta emana confianza en cualquier terreno y te hará sonreír por millas mientras recorres las esquinas y disfrutas del camino.
FÓRMULA DE EQUILIBRIO DE CANFIELD (CBF)
DISEÑO DE SUSPENSIÓN TRASERA
Hasta ahora, la mayoría de los sistemas de suspensión se han centrado únicamente en el centro instantáneo. CBF™ se enfoca en diseñar la suspensión trasera alrededor del Centro de Curvatura (CC).
CBF™ apunta la línea de la cadena y las fuerzas de transmisión correspondientes alrededor de la parte superior del plato durante el 100 por ciento del recorrido. Esto da como resultado una máxima eficiencia de pedaleo independientemente del terreno, en qué parte del viaje te encuentres o qué tipo de potencia estés aplicando. Toda la potencia que pones en los pedales va directamente a girar la rueda trasera.
CENTRO DE CURVATURA (CC)
Los hermanos Canfield se dieron cuenta de la importancia de CC después de años de diseñar bicicletas de gran éxito y preparadas para el alboroto. El centro instantáneo cambia constantemente a lo largo del recorrido de la suspensión en las bicicletas de brazos múltiples, lo que hace que la rueda trasera se desvíe de la rotación de arco perfecto que solo se conoce en las bicicletas de un solo pivote (que es un diseño menos que perfecto para la mayoría de las otras suspensiones). criterios).
Sin embargo, si conecta el eje trasero en cualquier punto de su trayectoria con el centro instantáneo en constante cambio, el área donde todas esas líneas se cruzan para todo el rango de recorrido es el centro de curvatura. En la mayoría de las bicicletas de enlaces múltiples, el CC cambia de ubicación de manera salvaje a medida que la rueda trasera se mueve a lo largo del recorrido, a veces en un área tan grande como varios pies cuadrados.
CARACTERISTICAS
| Cuadro | Revel Rail 29″ Carbon |
| Horquilla | DVO Diamante D1 160mm – Negro |
| Shock | Rock Shox Super Deluxe |
| Cambio Trasero | SRAM GX |
| Cambio Delantero | N/A |
| Bielas | SRAM GX Eagle aleación DUB 170 mm |
| Frenos | Code SRAM R |
| Cassette | SRAM GX Eagle 10-52 |
| Llantas | MAXXI aSSEGAI 29X2.5 |
| Asiento | WTB Volt cromo negro |